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力士樂(lè) A10VSO（31 系列）軸向柱塞變量泵安裝與調(diào)試手冊(cè)

發(fā)布時(shí)間：2026-08-03 14:23:30　最后更新：2026-08-03 14:31:52

力士樂(lè) A10VSO（31系列）軸向柱塞變量泵
適用型號(hào)：A10VSO18/28/45/71/100/140 開(kāi)式回路變量柱塞泵
官方基準(zhǔn)文檔：RE 92701、RE92711（31系列）
> 重要提醒：A10VSO僅限開(kāi)式液壓回路使用，禁止用于閉式靜液壓傳動(dòng)；閉式回路選用A4VG系列。
目錄
1. 安全通用須知
2. 產(chǎn)品基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)
3. 開(kāi)箱驗(yàn)收與儲(chǔ)存要求
4. 機(jī)械安裝（基座、聯(lián)軸器、同軸度、安裝方位）
5. 液壓管路規(guī)范（吸油口S、壓力口P、殼體泄油口L、控制油口X）
6. 電氣安裝（電控泵ED/ER比例控制）
7. 啟動(dòng)前準(zhǔn)備、灌油與排氣（重中之重）
8. 空載試運(yùn)行→負(fù)載調(diào)試流程
9. 主流控制方式基礎(chǔ)調(diào)試（DR/DRG/DFR/DFLR）
10. 運(yùn)行監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)、允許極限值
11. 禁止事項(xiàng)、常見(jiàn)安裝錯(cuò)誤
12. 維護(hù)要點(diǎn)
1. 安全通用須知
1. 液壓系統(tǒng)壓力最高可達(dá)350bar，拆裝前完全泄壓、停機(jī)斷電；
2. 泵內(nèi)部精密摩擦副，嚴(yán)禁干運(yùn)轉(zhuǎn)；無(wú)油運(yùn)行幾秒即可永久損壞配流盤、柱塞；
3. 所有管路接頭未緊固前禁止啟動(dòng)；
4. 聯(lián)軸器必須加裝防護(hù)罩；
5. 液壓油溫最高不超過(guò)80℃，介質(zhì)使用符合力士樂(lè)規(guī)范礦物液壓油；
6. 維修、改裝必須由專業(yè)液壓人員操作，禁止私自打磨、改動(dòng)泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2. A10VSO 31系列基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)

項(xiàng)目	參數(shù)
結(jié)構(gòu)形式	斜盤軸向柱塞變量泵，開(kāi)式回路，帶通軸驅(qū)動(dòng)
持續(xù)工作壓力	280 bar（28 MPa）
短時(shí)峰值壓力	350 bar（35 MPa）
殼體允許最大泄油背壓	≤ 2 bar（推薦＜1bar）
推薦介質(zhì)	ISO VG32 / VG46 抗磨液壓油（L-HM）
工作油溫	-20℃ ~ +80℃；最佳 40～55℃
油液清潔度	NAS 8 級(jí)；系統(tǒng)過(guò)濾器 10μm
旋轉(zhuǎn)方向	R：順時(shí)針（軸端觀察）；L：逆時(shí)針

各規(guī)格轉(zhuǎn)速范圍

型號(hào)	排量 cm3/r	最低轉(zhuǎn)速 r/min	最高連續(xù)轉(zhuǎn)速 r/min
A10VSO18	18	500	3000
A10VSO28	28	500	3000
A10VSO45	45	500	2600
A10VSO71	71	500	2500
A10VSO100	100	500	2300
A10VSO140	140	500	2200

3. 開(kāi)箱驗(yàn)收與長(zhǎng)期存放
3.1 開(kāi)箱檢查
1. 核對(duì)銘牌型號(hào)、序列號(hào)，確認(rèn)與采購(gòu)型號(hào)一致；
2. 外觀：殼體無(wú)撞擊裂紋、油口堵頭完好，無(wú)進(jìn)水銹蝕；
3. 手動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸：轉(zhuǎn)動(dòng)均勻順滑，無(wú)卡死、無(wú)異常摩擦異響；
4. 檢查密封件、軸封無(wú)破損。
3.2 短期/長(zhǎng)期存放
- 短期存放：油口原裝堵頭密封，室內(nèi)干燥環(huán)境；
- 存放＞3個(gè)月：泵內(nèi)部充入液壓油密封，豎立放置；
- 禁止露天淋雨存放。
4. 機(jī)械安裝規(guī)范
4.1 安裝方位（優(yōu)先推薦）
1. 標(biāo)準(zhǔn)方案：泵安裝于油箱最低液面下方（自吸最優(yōu)）
2. 泵高于油箱液面（吸上安裝）：吸上高度最大≤0.5m，建議增設(shè)輔助供油；過(guò)高極易氣蝕。
3. 傳動(dòng)軸朝上/朝下安裝：必須嚴(yán)格執(zhí)行殼體灌油+徹底排氣；停機(jī)容易排空泵殼，再次啟動(dòng)造成干磨。
> 殼體泄油管務(wù)必接入泵體最高泄油口L1！
4.2 基座與法蘭固定
1. 安裝底座剛性充足，安裝平面平面度≤0.05mm；
2. 使用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓，對(duì)角線分次擰緊；
3. 可加裝橡膠減震墊降低振動(dòng)噪聲。
4.3 驅(qū)動(dòng)連接（最容易損壞泵的環(huán)節(jié)）
1. 必須使用彈性聯(lián)軸器！嚴(yán)禁剛性聯(lián)軸器、嚴(yán)禁直接皮帶/鏈輪驅(qū)動(dòng)泵軸；
2. 同軸度標(biāo)準(zhǔn)：
- 徑向偏差 ≤0.1 mm
- 角度偏差 ≤0.2°
3. 聯(lián)軸器預(yù)留 2～4mm軸向間隙；禁止電機(jī)軸向力直接壓在泵主軸；
4. 禁止在泵驅(qū)動(dòng)軸上安裝齒輪、皮帶輪，會(huì)產(chǎn)生額外徑向力，快速燒毀軸承。
4.4 旋向確認(rèn)
泵銘牌標(biāo)注旋轉(zhuǎn)方向（R/L）；首次啟動(dòng)前點(diǎn)動(dòng)電機(jī)確認(rèn)旋向，反轉(zhuǎn)直接損壞配流盤！
5. 液壓管路連接規(guī)范
> 拆油口堵頭僅在接管前一刻拆除，嚴(yán)防雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)部！
油口定義
- S口：吸油口
- P口：壓力輸出口
- L1/L2：殼體泄油口（優(yōu)先使用高位L1）
- X口：控制油口（DRG遠(yuǎn)程調(diào)壓、DFR負(fù)載感應(yīng)使用）
5.1 吸油管路 S
1. 管路短、直，彎頭數(shù)量≤2個(gè)；
2. 管路內(nèi)徑不小于泵吸油通徑；流速控制0.5～1.2m/s；
3. 所有接頭絕對(duì)密封，不能漏氣；進(jìn)氣會(huì)產(chǎn)生噪音、氣蝕、壓力不穩(wěn)；
4. 吸油過(guò)濾器：過(guò)濾精度100μm，通流能力≥泵最大流量1.5倍；
5. 吸油管末端插入油箱液面下≥50mm，遠(yuǎn)離油箱底部污泥。
5.2 壓力管路 P
1. 鋼管/高壓軟管耐壓≥350bar；
2. 高壓軟管最小彎曲半徑≥8倍軟管外徑；
3. 管路增加柔性軟管隔斷振動(dòng)，避免應(yīng)力作用在泵法蘭。
5.3 殼體泄油管路 L1【強(qiáng)制要求】
最重要條款
1. 單獨(dú)管路直接回油箱，嚴(yán)禁與系統(tǒng)回油管合并！
2. 泄油管路上禁止安裝截止閥、單向閥、節(jié)流閥；
3. 管路末端浸入油箱液面之下，防止空氣吸入；
4. 管路布置：從泵最高點(diǎn)引出，向下回油箱，避免停機(jī)虹吸排空泵殼；
5. 泄油背壓持續(xù)≤2bar，背壓過(guò)高直接沖壞軸封。
5.4 控制油口 X（按需接管）
- DR：恒壓控制 → X口堵死；
- DRG：遠(yuǎn)程恒壓 → X外接遠(yuǎn)程溢流閥；
- DFR/DFLR負(fù)載感應(yīng) → X口接系統(tǒng)負(fù)載感應(yīng)油路。
6. 電氣安裝（電控版本 ED/ER 電比例）
1. 比例電磁鐵供電：DC24V；
2. 信號(hào)線使用屏蔽電纜，屏蔽層單端接地；
3. 接線插頭緊固，做好防水；
4. 比例放大器遠(yuǎn)離變頻器、大功率電機(jī)，避免電磁干擾；
5. 電磁鐵帶有手動(dòng)應(yīng)急推桿，僅調(diào)試臨時(shí)使用。
7. 啟動(dòng)前準(zhǔn)備｜灌油+排氣（強(qiáng)制步驟）
> 未執(zhí)行此步驟禁止啟動(dòng)！
1. 從殼體高位泄油口L1加注清潔液壓油；
2. 持續(xù)注油直至另一側(cè)泄油口連續(xù)流出無(wú)氣泡油液；
3. 手動(dòng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)圈，排出泵柱塞腔空氣；
4. 擰緊泄油口接頭；
5. 檢查油箱油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)液位；
6. 系統(tǒng)各個(gè)執(zhí)行元件（油缸/馬達(dá)）排氣；
7. 確認(rèn)所有閥組處于卸載狀態(tài)（系統(tǒng)空載）。
8. 試運(yùn)行操作流程
8.1 點(diǎn)動(dòng)測(cè)試
短時(shí)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)3~5s，觀察：
- 旋轉(zhuǎn)方向是否正確；
- 有無(wú)尖銳異響；
- 軸封、油口有無(wú)泄漏。
方向錯(cuò)誤立即斷電！
8.2 空載試運(yùn)行（0壓力）
1. 卸載閥打開(kāi)，系統(tǒng)無(wú)負(fù)載；
2. 50%額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行10～15分鐘；
3. 持續(xù)排氣，直到泄油、回油無(wú)白色氣泡；
監(jiān)控：噪聲、振動(dòng)、殼體溫度。
8.3 逐步加載調(diào)試
1. 緩慢提升系統(tǒng)壓力，分階段加壓；
2. 每個(gè)壓力區(qū)間運(yùn)行5~10分鐘；
3. 磨合階段：最初10運(yùn)行小時(shí)，避免長(zhǎng)期滿壓力滿載；
4. 磨合完成后更換系統(tǒng)濾芯。
9. 常用控制方式簡(jiǎn)要調(diào)試
DR 恒壓控制
1. 松開(kāi)調(diào)壓鎖緊螺母；
2. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)→系統(tǒng)設(shè)定壓力升高；逆時(shí)針降低；
3. 調(diào)好后鎖緊螺母。
DRG 遠(yuǎn)程恒壓
主閥預(yù)設(shè)略高于遠(yuǎn)程溢流閥壓力，系統(tǒng)壓力由外接遠(yuǎn)程閥調(diào)節(jié)。
DFR / DFLR 負(fù)載感應(yīng)LS
1. 先調(diào)恒壓切斷值；
2. 再調(diào)節(jié)流量壓差（標(biāo)準(zhǔn)Δp=14～21bar）；
3. DFLR額外調(diào)節(jié)恒功率曲線，防止電機(jī)超載。
10. 運(yùn)行允許監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)
1. 泵殼體穩(wěn)態(tài)溫度：≤65℃；
2. 振動(dòng)速度有效值：≤2.8 mm/s；
3. 軸封允許滲漏：≤5滴/分鐘；持續(xù)滴油代表密封失效；
4. 異常噪聲（嘯叫、撞擊聲）立刻停機(jī)排查氣蝕、進(jìn)氣、同軸度不良。
11. 典型安裝錯(cuò)誤（禁止操作）
殼體泄油管并聯(lián)系統(tǒng)回油 → 背壓過(guò)高，軸封漏油
啟動(dòng)前不灌油，直接開(kāi)機(jī) → 柱塞干磨，泵直接報(bào)廢
不使用彈性聯(lián)軸器、同軸度超差 → 軸承快速損壞
吸油管漏氣 → 氣蝕、噪音大、壓力波動(dòng)
泵反轉(zhuǎn)運(yùn)行 → 配流盤刮傷
用于閉式回路（替代A4VG）→ 潤(rùn)滑不足，早期失效
吸油過(guò)濾器過(guò)小、堵塞 → 吸空、氣蝕
12. 日常維護(hù)建議
1. 首次運(yùn)行10小時(shí)：更換濾芯；
2. 液壓油每2000小時(shí)或1年取樣檢測(cè)；
3. 定期檢查聯(lián)軸器同軸度、管路有無(wú)松動(dòng)；
4. 長(zhǎng)期停機(jī)重啟前，重新向泵殼體補(bǔ)油排氣。

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